Структура материала: Литая алюминиевая латунь CuZn25Al6Fe3Mn3, с графитовой встав...
Этот биметаллический самосмазывающийся сферический подшипник разработан для обеспечения высокой производительности и долговечности благодаря уникальному сочетанию материалов и передовых технологий производства. В нем используется композитная структура сталь-медь, обеспечивающая плавную работу с минимальным трением, обеспечивающая превосходную несущую способность, устойчивость к коррозии и самосмазку даже в условиях перекоса.
Превосходный состав материала
Подшипник изготовлен из легированной стали 42CrMo4 и высокопрочной латуни для внутреннего шарика со встроенными твердыми смазочными материалами, такими как искусственный графит и ПТФЭ, что обеспечивает надежную смазку.
Самосмазывающаяся конструкция
Конструкция включает в себя большую сферическую площадь контакта с регулярными канавками на внутреннем шарике для удержания смазочных материалов, что обеспечивает плавную работу даже без внешней смазки в течение коротких периодов времени.
Повышенная долговечность
Наружное кольцо изготовлено из закаленной подшипниковой стали, покрытой слоем MoS2, обеспечивающим превосходную износостойкость и способность поглощать удары.
Устойчивость к коррозии и износу
Специальная обработка, такая как фосфатирование поверхности, гальванизация, хромирование и напыление, повышает устойчивость подшипника к коррозии и износу, продлевая срок его службы.
Допуск на несоосность
Подшипник может поддерживать плавную работу даже при небольших перекосах, обеспечивая стабильную производительность и долгосрочную надежность.
| Материал | Легированная сталь 42CrMo4 Высокопрочная латунь CuZn25Al6Fe3Mn3 Графит |
A изогнутый слайдер из медного сплава это маленькая часть большой работы. Это дугообразный бронзовый или латунный блок, который движется по изогнутой направляющей, принимает на себя нагрузку и удерживает две движущиеся поверхности в правильном соотношении, пока машина движется, накл...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕБольшинство подшипников скольжения не выходят из строя из-за слишком высокой нагрузки. Они выходят из строя потому, что перестала поступать смазка. Пропущенный интервал смазки, забитая магистраль, машина, которая простояла полгода, а потом завелась под полной нагрузкой: обычно с этого и начина...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕСталелитейный завод связался с компанией Jiashan Tocree Machinery по поводу подшипника, который постоянно выходил из строя на рычаге передачи заготовок. Оригинальная втулка представляла собой свинцово-оловянную бронзу, смазанную один раз при сборке, а затем оставленную под воздействием прокатн...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕПредставьте себе машину для литья под давлением, работающую в три смены шесть дней в неделю. Направляющие втулки коленно-рычажного механизма требуют смазки каждые несколько часов, но под воздействием тепла смазка размягчается, и масло капает на только что отлитые детали. Со временем втулка изн...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ