Структура материала: Литая алюминиевая латунь CuZn25Al6Fe3Mn3, с графитовой встав...
Это маслосливное кольцо на основе меди изготовлено из высококачественной оловянной бронзы путем точной обработки. Он может похвастаться превосходной износостойкостью и устойчивостью к коррозии. Оно специально разработано для условий работы с высокими нагрузками и широко используется в двигателях внутреннего сгорания, гидравлических системах и других устройствах. Это смазочное кольцо эффективно поддерживает чистоту смазочного масла, снижает трение и износ, а также продлевает срок службы двигателя или оборудования.
Отличная износостойкость: сплав, состоящий из 85% меди, 12% олова и 2% никеля, обладает выдающимися противоизносными свойствами.
Отличная коррозионная стойкость: уникальная формула сплава повышает коррозионную стойкость, что делает его пригодным для суровых условий работы.
Высокая несущая способность: Способен выдерживать высокие нагрузки, обеспечивая эффективную работу оборудования.
Увеличенный срок службы: эффективно снижает трение и износ, продлевая срок службы поршня и других связанных с ним компонентов.
| Материал | Оловянная бронза CuSn12Ni2 |
| Механические свойства | |
| Твердость | 95 хб. |
| Предел прочности | 300 МПа |
| Предел текучести | 180 МПа |
| Удлинение | 10% |
A изогнутый слайдер из медного сплава это маленькая часть большой работы. Это дугообразный бронзовый или латунный блок, который движется по изогнутой направляющей, принимает на себя нагрузку и удерживает две движущиеся поверхности в правильном соотношении, пока машина движется, накл...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕБольшинство подшипников скольжения не выходят из строя из-за слишком высокой нагрузки. Они выходят из строя потому, что перестала поступать смазка. Пропущенный интервал смазки, забитая магистраль, машина, которая простояла полгода, а потом завелась под полной нагрузкой: обычно с этого и начина...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕСталелитейный завод связался с компанией Jiashan Tocree Machinery по поводу подшипника, который постоянно выходил из строя на рычаге передачи заготовок. Оригинальная втулка представляла собой свинцово-оловянную бронзу, смазанную один раз при сборке, а затем оставленную под воздействием прокатн...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕПредставьте себе машину для литья под давлением, работающую в три смены шесть дней в неделю. Направляющие втулки коленно-рычажного механизма требуют смазки каждые несколько часов, но под воздействием тепла смазка размягчается, и масло капает на только что отлитые детали. Со временем втулка изн...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ