Структура материала: Литая алюминиевая латунь CuZn25Al6Fe3Mn3, с графитовой встав...
Эта прямая втулка изготовлена из алюминиево-бронзового сплава в качестве основного материала. По требованию заказчика на его поверхности вырезаются масляные канавки. При вращении вала смазочное масло образует давление масляной пленки в клиновидном зазоре между втулкой и валом. Это давление поднимает вал, обеспечивая жидкостное трение, тем самым снижая износ, улучшая эффективность смазки и продлевая срок службы. Он обладает превосходной износостойкостью и высокой прочностью и широко используется в различном механическом оборудовании для обеспечения стабильной работы в условиях тяжелых нагрузок.
Высокая прочность и отличная износостойкость: Предел прочности при растяжении ≥ 540 МПа, предел текучести ≥ 240 МПа, степень удлинения ≥ 15%. Он хорошо работает в условиях тяжелых нагрузок и ударов.
Отличная теплопроводность: Теплопроводность достигает 58 Вт/(м·К), обладает выдающимися характеристиками теплопроводности и может стабильно работать в высокотемпературных средах.
Высокотемпературная производительность: Температура плавления 1040–1080°C, подходит для применения при высоких температурах, без деформации и повреждений.
Хорошая ударная вязкость: ударная вязкость ≥ 60 Дж/см², что обеспечивает долговечность втулки при ударных нагрузках.
Экологически чистый высокоэффективный материал: Изготовлен из сплава ZCuAl10Fe3, соответствует экологическим стандартам, имеет отличные механические свойства и срок службы.
| Базовый материал | Алюминиевая бронза ZCuAl10Fe3 с масляными канавками |
| Базовая твердость | НВ110 |
| Предел прочности | 540 МПа |
| Предел текучести | 200МПа |
| Коэффициент удлинения | 15% |
A изогнутый слайдер из медного сплава это маленькая часть большой работы. Это дугообразный бронзовый или латунный блок, который движется по изогнутой направляющей, принимает на себя нагрузку и удерживает две движущиеся поверхности в правильном соотношении, пока машина движется, накл...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕБольшинство подшипников скольжения не выходят из строя из-за слишком высокой нагрузки. Они выходят из строя потому, что перестала поступать смазка. Пропущенный интервал смазки, забитая магистраль, машина, которая простояла полгода, а потом завелась под полной нагрузкой: обычно с этого и начина...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕСталелитейный завод связался с компанией Jiashan Tocree Machinery по поводу подшипника, который постоянно выходил из строя на рычаге передачи заготовок. Оригинальная втулка представляла собой свинцово-оловянную бронзу, смазанную один раз при сборке, а затем оставленную под воздействием прокатн...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕПредставьте себе машину для литья под давлением, работающую в три смены шесть дней в неделю. Направляющие втулки коленно-рычажного механизма требуют смазки каждые несколько часов, но под воздействием тепла смазка размягчается, и масло капает на только что отлитые детали. Со временем втулка изн...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ