Структура материала: Литая алюминиевая латунь CuZn25Al6Fe3Mn3, с графитовой встав...
Латунная втулка с двойным фланцем представляет собой высокопроизводительную металлическую втулку, широко используемую в механическом оборудовании, требующем высокой твердости, износостойкости и превосходной коррозионной стойкости. Он изготовлен из специальных сплавов и обладает отличными механическими свойствами и устойчивостью к высоким температурам, что обеспечивает длительный срок службы и эффективную работу в различных рабочих средах.
Предельная динамическая нагрузка: 100 Н/мм²
Базовая твердость: НВ210-270
Коэффициент трения. мкм: 0,04-0,16
Максимальная рабочая температура: 170℃
Максимальная скорость скольжения: 1,5 м/с
| Материал | Высокопрочная латунь CuZn25Al6Fe3Mn3 |
| Базовый материал | CuZn25Al6Fe3Mn3 |
| Базовая твердость | НВ170 |
| Предел прочности | 740 МПа |
| Предел текучести | 400МПа |
| Коэффициент удлинения | 7% |
Что такое латунная втулка с одним фланцем и почему это идеальное решение для подшипников Латунная втулка с одним фланцем представляет собой цилиндрический компонент подшипника с фланцем или приподнятой кромкой на одном конце, который обеспечивает осевое расположение и опору для нагрузки на соп...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕЧто такое изогнутый слайдер из медного сплава и почему его форма имеет значение Изогнутый ползунок из медного сплава — это компонент прецизионной формы с изогнутым профилем, предназначенный для скольжения, направления или установления контакта по определенному пути внутри механического или эле...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕЧто такое ползунок из оловянной бронзы и почему он так широко используется Ползун из оловянной бронзы — это изнашиваемый компонент скольжения — часто скользящая пластина, направляющая или скользящая втулка — обработанный или отлитый из медно-оловянного сплава, выбранного специально из-за его с...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕЧто на самом деле делает бронзовая восьмиугольная втулка Бронзовая восьмиугольная втулка представляет собой механически обработанный подшипник скольжения с восьмигранным наружным профилем, используемый для уменьшения трения между вращающимися или скользящими деталями, одновременно препятствуя ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ